Grille en fibre de verre à surface asphaltée renforcée

Spécifications du produit: 

EGA30-30,EGA50-50,EGA60-60,EGA80-80,EGA100-100,EGA120-120,EGA150-150,EGA200-200.

Caractéristiques: 

 1. La résistance à la traction de la géogrille en fibre de verre est extrêmement élevée, mais le taux d'allongement est très faible : la résistance à la traction peut atteindre 100 kN/m, 

   et le taux d'allongement à la rupture est d'environ 3 % ;

 2. La géogrille en fibre de verre ne flue pas à long terme : la géogrille en fibre de verre ne flue pas, ce qui garantit que le produit peut être utilisé pendant une longue période ;

 3. Stabilité à haute température : Le point de fusion de la géogrille en fibre de verre est supérieur à 1 000 ℃ et elle ne sera en aucun cas affectée par la pose à chaud de béton bitumineux à 160 ℃ ;

 4. La géogrille en fibre de verre a une bonne compatibilité avec le mélange de chaussée : après avoir été traitée avec un revêtement organique en surface, 

   la géogrille en fibre de verre présente une bonne compatibilité avec la matière organique du mélange de béton (compatibilité avec les matériaux asphaltiques). (capacité exceptionnellement bonne), 

   améliorant ainsi les défauts des géogrilles en fibre de verre qui ne sont pas résistantes à l'usure et au pliage ;

 5. Stabilité chimique de la géogrille en fibre de verre : Après un traitement spécial, la géogrille en fibre de verre peut empêcher diverses érosions chimiques, érosions biologiques et changements climatiques ;

 6. L'effet de verrouillage et de restriction de la géogrille en fibre de verre : le mélange de béton bitumineux traverse la structure de la géogrille en fibre de verre pour former une structure composite de verrouillage.

   Cette restriction peut empêcher le mouvement des matériaux du mélange de béton, de sorte que le mélange de béton bitumineux puisse être mieux compacté, obtenir une plus grande capacité portante, 

   et atteindre l'objectif d'améliorer la capacité de transmission de charge, de réduire la déformation et de renforcer la chaussée en béton bitumineux. 

   C'est comme si on ajoutait des barres d'acier au béton, cela devient une structure intégrale et joue un rôle de squelette dans la couverture routière.

Application:

 1. Renforcez l'ancienne chaussée en béton bitumineux pour renforcer la couche de surface en asphalte afin de prévenir et de contrôler les maladies.

 2. Remplacez le revêtement en béton de ciment par un revêtement composite pour éviter les fissures de réflexion causées par le retrait des plaques.

 3. Projets d'agrandissement et d'amélioration des routes pour éviter les fissures à la jonction des zones nouvelles et anciennes et les tassements inégaux.

 4. Le traitement de renforcement des fondations de sols meubles est bénéfique à la consolidation de l'eau dans les sols meubles, empêche efficacement le tassement, répartit les contraintes uniformément et améliore la résistance globale du sol de fondation.

 5. Des fissures de retrait apparaissent dans la base semi-rigide des routes nouvellement construites. Un renforcement est nécessaire pour empêcher les fissures de la chaussée causées par la réflexion des fissures des fondations .

Équipement de géogrille en fibre de verre

Emballage de  Géogrille en fibre de verre 

Construction de  Géogrille en fibre de verre